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水泥散裝系統(tǒng)除塵的優(yōu)化改進

發(fā)布時間：2020-12-19 00:21:37 瀏覽

    水泥散裝系統(tǒng)一般安裝于散裝庫庫頂，在裝車的過程中，從罐車前進料孔進料時，后進料孔產(chǎn)生大量的揚塵，為此，應對放料嘴等構件進行改進，解決罐車裝車冒灰的現(xiàn)象。
散裝系統(tǒng)存在的問題分析：
1、散裝機下料口設計不合理
    散裝機內(nèi)筒下料口高于進風口，下料口又加裝了篩網(wǎng)，在裝車過程中下料量大，同時又塊狀水泥堵塞篩網(wǎng)，造成水泥在下料口堆積而堵塞風道，使車罐內(nèi)粉塵無法得到抽取，車罐內(nèi)未形成負壓，從而使裝車作業(yè)中，下料口嚴重冒灰。
2、下料伸縮管的安裝和維護問題
    下料伸縮管是軟連接管，以方便散裝頭的升降，由于安裝時伸縮管長度太長，在裝車時未完全伸展，如遇到塊狀物料容易導致軟管堵塞，從而影響下料和收塵。
改進措施及效果
1、散裝機下料口的改進
    適當增加下料口內(nèi)筒長度，使水泥不堵塞下料口風道，料與風互不影響。
2、下料伸縮管的調(diào)整
    根據(jù)罐車高度確定下料伸縮管的長度，外筒軟連接應如下圖安裝：
 
3、收塵風管的改進
    由于散裝庫的風量大，而散裝機的風量相對偏小，這樣不利于散裝機的收塵。因此一在除塵器至散裝庫風管上安裝蝶閥，以盡量減小散裝庫及輸送系統(tǒng)的風量；二是除塵器分格輪上增加鎖風翻板閥；三是將除塵器至散裝機風管從Φ150mm增加至Φ200mm，以增加散裝機系統(tǒng)收塵風量。
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